司機職業淘汰不了吧,請問司機這個職業將來會不會淘汰???

時間 2022-05-06 09:45:27

1樓:娛小冰

其實按照目前的科技發展速度來說,未來的汽車肯定會由智慧系統取代,也就是說會淘汰司機職業,所以說司機職業也就是能在21世紀存在,如果在22世紀或者是更往後,那麼就肯定會被淘汰的,至少不會存在那麼多的人工司機。

2樓:紅苕藥

淘汰不了。行業這麼多。都需要司機的。所以。做好司機的本份也不錯。輕鬆活。

3樓:農家牛

很難說。但是近幾年肯定是不會淘汰的 ,畢竟現在的科學技術是不能如此用無人駕駛來代替的。

4樓:一枚美麗的石頭

十年內即將消失的職業-司機

5樓:冀翰海

司機目前是淘汰不了,而且很長時間都不會淘汰。

現在雖然也有無人駕駛,但第一是全國這種車輛都不多,第二無人駕駛都是裝在私家車上的。

看著全智慧駕駛很好,但這個跟其他的智慧機械不同,如果一般出現意外,車輛上的人幾乎沒有可能存活,因此想要代替人工的話,從地方到國家都需要好好觀察,而且這個觀察週期非常非常的長。

導航知道嗎,不少司機都深受其害吧。

如果是人工的,你可以選擇不聽。

但如果是智慧的呢!

請問司機這個職業將來會不會淘汰???

6樓:樑蘭若

看現在的情況不會,好多車主都缺司機。要是安現在的情況下去可能會嚴重缺司機

7樓:旁錦凡

不會,網購頻繁了物流不就繁榮了,開車當然需要啊!

8樓:祿世

不會,好司機是不會淘汰的

駕駛員從業資格證取消了嗎?

9樓:汐月丶詩涵

沒有取消。

2016年印發《關於取消一批職業資格許可和認定事項的決定》(國發[2016]5號)、《關於第二批取消15項**指定地方實施行政審批事項的決定》(國發[2016]9號)等檔案。

分5批取消了272項專業技術人員職業資格許可和認定事項,其中涉及道路運輸行業職業資格認定事項共3項,分別為道路運輸經理人資格認定、機動車駕駛培訓教練員從業資格認定、機動車維修技術人員從業資格證件頒發。

申請參加經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格考試的人員,應當向其戶籍地或者暫住地設區的市級道路運輸管理機構提出申請,填寫《經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格考試申請表》(式樣見附件1),並提供下列材料:

1、身份證明及影印件;

2、機動車駕駛證及影印件;

3、申請參加道路旅客運輸駕駛員從業資格考試的,還應當提供道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。

申請參加道路危險貨物運輸駕駛員從業資格考試的,應當向其戶籍地或者暫住地設區的市級交通主管部門提出申請,填寫《道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試申請表》,並提供下列材料:

1、身份證明及影印件;

2、機動車駕駛證及影印件;

3、道路旅客運輸駕駛員從業資格證件或者道路貨物運輸駕駛員從業資格證件及影印件;

4、相關培訓證明及影印件;

5、道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。

擴充套件資料:

經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件:

1、取得相應的機動車駕駛證1年以上;

2、年齡不超過60週歲;

3、3年內無重大以上交通責任事故;

4、掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識;

5、經考試合格,取得相應的從業資格證件。

道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件:

1、取得相應的機動車駕駛證;

2、年齡不超過60週歲;

3、3年內無重大以上交通責任事故;

4、取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上;

5、接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓,瞭解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施;

6、經考試合格,取得相應的從業資格證件。

機動車駕駛培訓教練員和道路運輸經理人從業資格證件由省級道路運輸管理機構發放和管理。

道路危險貨物運輸從業人員從業資格證件由設區的市級交通主管部門發放和管理。

經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格證件、機動車維修技術人員從業資格證件由設區的市級道路運輸管理機構發放和管理。

其他道路運輸從業人員從業資格證件發放和管理許可權由省級道路運輸管理機構確定。

10樓:註冊會計師

會計從業考試是不是取消了

11樓:小小小白

截止到2017年7月15日沒有取消,官方沒有釋出關於取消駕駛員從業資格證的新聞報道。

***總理於7月15日主持召開***常務會議,決定再取消62項職業資格許可和認定事項,並於7月23日正式對外發布通告。然而對於卡友呼聲較高的“道路運輸從業資格證”,並沒有出現在這一批次取消的專案中。

搞錯概念:取消的是《機動車駕駛培訓教練員證》

在這62項職業資格證取消名單當中,有兩項與駕校相關,分別為《機動車駕駛員培訓機構教學負責人》和《機動車駕駛員培訓結業考核人員從業資格》。

而根據 《道路運輸從業人員管理規定》規定,《中華人民共和國道路運輸從業人員從業資格證》和《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》統稱道路運輸從業人員從業資格證件。

也就是說,本次取消的只是後者,“道路運輸從業資格證”並沒有出現在這一批次取消的專案中。

12樓:林氏機械

沒有申請客運駕駛員從業資格證需要具備(1、取得相應機動車駕駛證一年以上;

2、年齡不超過60週歲;3、3年內無重大以上交通責任事故;4、掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識;5、考試合格。)樓主是08年7月拿到駕照,正規情況下最快也要11年7月,樓主才可以拿到交警出示的3年內無重大以上交通責任事故的證明。

申請人須持有機動車駕駛證,申辦營業性道路危險貨物運輸、大型客車、汽車列車從業資格證除具備上述條件外,還須符合下列條件:申請道路危險貨物從業資格證,須持有道路普通貨物運輸從業資格證二年以上;五萬公里安全駕駛證明;五年以上駕齡。申請大型客車從業資格證,須持a照二年以上;申請汽車列車從

今天在微信上看 說未來 司機這個職業會慢慢的失業了 真的麼 以後當司機這條路子走不 50

13樓:匿名使用者

做自己喜歡的事情 別人怎麼說不關你的事

14樓:遲暮時節

司機失業還得等幾百年呢,怕什麼

15樓:手機使用者

不用怕,社會地每個職位都缺一不可,沒有司機人人出行怎麼辦

還有,比如搞笑點的,沒有賊,警察混什麼。 對吧,事事都缺一不可。

16樓:匿名使用者

你說的這個事,估計在你的有生之年是不可能發生了

17樓:匿名使用者

司機這個職業呢,有錢人家不想自己開就僱人來開的

18樓:匿名使用者

無人駕駛的車嗎 還早得很吧……放心好了……

19樓:某男

等你活到300歲再說

20樓:匿名使用者

大客,大貨車應該不至於

21樓:匿名使用者

放心 這個職業200年以後也不可能消失

22樓:百度網友

那是二十年後的事情了至少,大部分的長途運載還是會比較偏向於大貨車的。

計程車司機這個行業的發展趨勢?未來會不會被淘汰?

23樓:飛哥

不會,但是你肯定會自己淘汰自己,腰椎間盤,腰肌勞損很多

24樓:好東西哦

不會被淘汰,因為方便,假如自己開車出去很麻煩

司機是最危險的職業嗎?

25樓:匿名使用者

不 什麼都是危險的職業 每個職業的特徵性都不同 所以發生的事情就不同 只要你小心 不要馬虎 不強一秒 俗話說一心不能二用 你就更要小心謹慎的開車 而大家每個人都應該謹慎小心 你認為呢 兄弟

當司機的前景怎麼樣?

26樓:g笑九吖

司機這個行業可以說是高風險行業,(前景不明朗)很多公司不重視,收入跟付出不成正比。就拿c駕照說工資普遍5千以下,還要年齡限制,工作時間長,福利補助少,還免不了違章罰款扣分、(自己買單)。

截止到2020年7月,一個月的收入,b駕照6千左右,a2駕照8千到一萬多,但是視線盲區大,風險也大。a1駕照1萬左右,肩上責任重大,一天工作10小時左右。

擴充套件資料:

司機職位注意事項:

1、司機應注意保持良好的個人形象。

(1)保持服裝的整潔衛生

(2)注意頭髮、手部的清潔

(3)個人言行得體大方

(4)在駕駛過程中,努力保持端正的姿勢

2、司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明

(1)司機應熱情接待,小心駕駛,遵守交通規則,確保交通安全。

(2)司機應在乘車人(特別是公司客人和領導)上下車時,主動打招呼並親自為乘車人開關車門。

(3)當乘車人上車後,司機應向其確認目的地。(4)乘車人下車辦事時,司機等候時不得有任何不耐煩的表示,應選擇好停車位將車停好等候,等候時不要遠離車輛,不得在車上睡覺,不得翻看乘車人放在車上的物品,更不得用喇叭催人。

(4)乘車人下車辦事時,司機等候時不得有任何不耐煩的表示,應選擇好停車位將車停好等候,等候時不要遠離車輛,不得在車上睡覺,不得翻看乘車人放在車上的物品,更不得用喇叭催人。

(5)乘車人帶大件物品上車時,應予以幫助。

3、載客時,車內客人談話時,不準隨便插嘴。客人問話,應禮貌回答。

4、司機必須注意保密,不得傳播乘車人講話的內容,違者予以批評教育,嚴重者嚴肅處理。

27樓:遠處的幸福

自己努力了 做那個行業都是一樣的 面對現實,不說大道理,自己的前途,自己來把握 .當我們追求理想時,當然不能忽略了實際問題。 最完美的是能將理想和實際相結合,找一份你最愛的工作。

當理想和實際有分歧時,你要分三步走。1)面對現實,只要能得溫飽,有了一定的收入,你能從中得到物質的享受 2) 從實際出發,做你不是最喜愛的工作。把不愛做的工作做得“足夠好”,然後再說去追逐什麼理想。

3)逐步實現理想,做你不是最愛的工作,而在你不愛的工作上拚命,賺夠了錢,解決了吃飯的問題,再去做你最愛的工作。 。。。 .

理想與實際是可以兼得的。但是你必須有計劃,必須付出,必須執著。 三百六十行,行行出狀元,所以不能說什麼工作好什麼工作不好。

許多做出成就的人其實都是從小事做起,兢兢業業,然後才取得成功的。一個工作只要你喜歡,而且這個工作又特別適合你,能最大限度地發揮你的長處,那麼,這就是個好工作。我不太贊成找不到工作就不就業的做法。

在就業的同時能實現擇業當然好,但是,在就業形勢比較嚴峻的形勢下,很難在就業的同時實現擇業。在這種情況下,先就業後擇業未必就不是一件好事,在這個過程中你會發現自己積累了好多社會經驗,積累了許多職業技能,而現在企業越來越看中經驗。所以先積累經驗,這也有助於你以後找到更為理想的工作。

打工,實踐,積蓄,有一定條件後自己發展。 應該說哪一行都不好做,只要努力哪一行都能做好!

28樓:草叢萬物生

我是a1a2證從事這個行業有17.8個年頭了,只要是車我都開過,司機是一個高危險職業,發不了財,餓不死,上車聽老闆的,裝車聽廠裡工人的,卸車還好點,回家聽老婆的,總之裡裡外外都要夾著尾巴做。

29樓:莫名其妙的傷感

這也是我十八歲的夢想,二十歲就失現了!跑過青藏線,唐古拉山一日三餐就吃雪,六年前改行做餐飲,現在依然沒有出頭!