发动机课改说课稿

发动机课改说课稿 | 华文宇 | 2017-09-30 07:06:53 共有2个回复
  1. 1发动机课改说课稿Microsoft Word 文档
  2. 2发动机电控说课稿

立足学生的实际基础情况和学习规律,用专用工具对曲柄连杆机构的零部件进行检验,曲轴飞轮组的检测拆装与调整曲轴飞轮组,发动机电控系统检修课程的整体设计方案,此阶段的课程模式为理论课实践课课程模式。

发动机课改说课稿Microsoft Word 文档2017-09-30 07:04:42 | #1楼回目录

各位评委大家好:

我叫梁向东,交通运输系专业课教师。今天我说课的题目是“曲柄连杆机构的拆装与调整”,它是我们自行开发的一体化校本教材《汽车发动机构造与维修》任务二的内容,这部分内容在以往的教材中叫做“曲柄连杆机构”主要侧重于学生理论知识的学习,而这本校本教材在每个任务中通过学生的拆装训练侧重于学生能力的培养,同时也兼顾知识理论的学习,全书公分8个任务, 通过对这八个任务的学习与训练,学生最终能独立进行发动机的拆装与调试,完成整个对发动机结构的认知及技能的训练,达到国家行业标准的要求。这本教材主要具有以下特点:

1、立足行业。从用人单位的岗位要求入手,分析现代汽车维修行业对专业技术人员的能力结构要求,确定课程体系,明确教学目标,强化教材的针对性和实用性。

2、立足国家职业标准。本教材以国家职业标准为依据,涵盖了汽车维修行业的相关要求。

3、立足学生的实际基础情况和学习规律。本教材充分考虑了职业院校学生的基础和学习特点,尽力摒弃冗长的理论叙述,力图做到以图代文、通俗易懂、简明扼要。

4、根据汽车发动机技术的发展趋势,适当地加入了新知识和新技术的内容,使全书教学内容更趋合理。

“曲柄连杆机构”是发动机的重要组成部分,是发动机能量转换的核心机构,下面我从以下几方面谈谈我对这节课程的教学设计:

一、教学目标

根据发动机结构及行业标准的要求,本次课程的教学目标为:

能力目标:

1、对曲柄连杆机构能进行正确的拆装、检验及调整

2、用专用工具对曲柄连杆机构的零部件进行检验

①、掌握汽缸盖的拆装顺序(汽缸盖拆装)

(汽缸盖变形或裂纹大多是由于不正确的拆装螺栓引起的,必须按规定的要求进行拆卸)

②、活塞连杆组的检测、拆装与调整(活塞连杆组)

(拆卸时个零件要做标记与发动机中的位置对应,安装时注意活塞环三隙的检查,活塞环开口要错开)

③、曲轴飞轮组的检测、拆装与调整(曲轴飞轮组)

(拆卸时注意从两边向中间逐次松开螺栓,安装时方向相反,注意检查连杆轴颈与连杆瓦,主轴颈与主轴瓦的配合间隙)

知识目标:1、了解曲柄连杆机构的作用

2、掌握曲柄连杆机构的组成

素质目标:通过单项任务的训练,最终达到综合处理问题、解决问题的能力。

二、教学重点、难点

教学重点:1、曲柄连杆机构的拆装与调整

2、曲柄连杆机构的作用及组成

教学难点:曲柄连杆机构的拆装与调整

三、教学方法及教学设施

教学方法:采用理论、知识、实训一体化教学方法;教学地点:发动机一体化教室;教师配置:这门课程共有3名一体化教师(梁向东工程师、汽车维修技师;于涵助教、汽车维修技师;。李宏斌汽车维修技师);实训条件:每班学生分别在两个一体化教室上课,每个教室大约15人左右(分3组),每个教室配有3套教学设备(发动机台架3台、工具箱3台、工作台3个),教室内配有投影仪、黑板等;课时安排:学生整周上课,每个班连续4周完成《发动机构造与维修》这门课程的学习,“曲柄连杆机构的拆装与调整”需要4课时。

四、教学过程

教师讲述,动画演示;

学生操作,教师指导;

归纳总结,拓展知识;

单元考核,检验能力。

1、教师讲述。动画演示

在进行教学活动时,针对每项任务首先由教师对知识点进行阐述(简明扼要),然后由教师着重对能力训练项目的技术要求、拆装过程进行讲述或演示,最后下达任务单,学生进行训练。

2、学生操作,教师指导

在学生训练的过程中,要严格按照操作规程的要求进行训练,培养学生良好的作业习惯,教师对训练过程中出现的问题要技师给予纠正。

3、归纳总结,拓展知识

训练结束后,由教师对本任务的学习、训练进行总结,对不我们一体化教学设备所没有的,但与本次训练任务相关的知识由教师对学生进行阐述。

4、任务考核,检验能力

每个任务学习结束后,我们都要对每个学生进行单独考核(包括知识目标的考核与能力目标的考核)这样考核的目的有两个:一、检验学生的学习效果,二、对个别学生掌握不扎实的地方予以点评及纠正。

以上是我对本次课程的教学设计,有不对的地方请各位专家批评指正。谢谢!

发动机电控说课稿2017-09-30 07:06:33 | #2楼回目录

《发动机电控系统检修》课程的整体设计方案

各位老师,大家好!今天由我向各位汇报《发动机电控系统检修》课程的整体设计方案,我汇报的内容主要包括5个方面:

1、课程性质和地位

2、课程设计

3、课程实施

4、课程教学条件

5、课程特色

1、课程性质与地位

1、课程性质与地位

《汽车发动机电控系统检修》课程是汽车检测与维修专业的核心课程。本课程是针对汽车机电维修工岗位的任职要求,按照基于工作过程系统化课程开发流程和方法要求开发的一门课程,在专业人才培养方案中具有重要地位和作用。

2、课程作用

通过本课程的学习,主要是培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力。同时,通过基于工作过程系统化的课程设计与实施,培养学生的社会能力和方法能力,达到培养和锻炼学生综合职业能力的要求。

3、本课程与前导、后续课程的关系

本课程的前导课程有:汽车零件识图、汽车发动机机械系统检修、汽车电工电子基矗在学生具备这些课程基本知识和技能之后学习本课程。通过本课程的学习,让学生掌握发动机电控系统组成、结构和工作原理,培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换的等专业能力,同时通过基于工作过程系统化的课程设计与实施,培养学生的社会能力和方法能力,达到培养和锻炼学生的综合职业能力的要求。并为后续课程《车载网络系统检修》《汽车综合故障诊断》等课程的学习打下坚实的基矗

2、课程设计

1、课程建设历程

《发动机电控系统检修》课程是汽车检测专业的核心课程之一,课程建设经历了三个发展阶段。

第一阶段:在专业教学改革和探索实践过程中,在调研和论证的基础上,为了适应汽车维修行业对人才培养的要求,在专业课程体系中设有《发动机电控技术》课程,为了加强学生实践能力的培养,另外单独设有发动机电控技术实训。此阶段的课程模式为理论课+实践课课程模式。

第二阶段:基于项目的课程模式,将理论与实践何为一体,实施一体化教学,因此,将课程内容分解成16个项目,通过16个项目的实施,实现课程教学目标,此阶段的课程模式为项目课程模式。

第三阶段:在学习研究发达国家的职业教育模式后,按照基于工作过程系统化课程开发与设计要求,根据《发动机电控系统检修》课程的特点,以故障现象为载体,将课程设计为5个学习情境,通过这5个情境的实施,实现学生专业能力、社会能力和方法能力的培养,此阶段的课程模式为基于工作过程系统化课程模式。

2、课程设计理念

基于武汉城市圈汽车维修行业企业的需求,结合现有专业实训条件和课程团队现状,按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法,校企合作共同开发与设计课程,实现学生专业能力,社会能力和方法能力培养,提高学生综合职业能力。

3、课程设计思路

(1)、职业岗位分析

在汽车维修行业企业级毕业生跟踪调查研究的基础上,通过对汽车检测与维修技术专业面对的职业方位进行分析归类,本专业适应的工作岗位主要包括10个岗位,这10个岗位分为3类:

主要岗位包括机电维修工、服务顾问、备件管理。

次要岗位包括汽车销售、汽车保险、旧车评估。

发展岗位包括车间主管、服务经理、技术总监。

(2)、典型工作任务确定

在调查研究的过程中,通过与企业行业技术专家、车间主管、一线技术工人的座谈,对汽车维修企业实际工作任务进行分析,归并行程了汽车驾驶、汽车一级维护与保养、发动机无法启动故障检修、发动机排放超标故障检修、汽车综合故障诊断与排除等典型工作任务。

(3)、行动领域分析

在典型工作任务确定之后,荣国对相互关联的典型工作任务进行集合,形成了汽车维护与保养、汽车电气系统故障检修、发动机机械系统检修、发动机电控系统检修、汽车传动系检修、车在网络系统检修、汽车故障诊断与排除等十个行动领域。

(4)学习领域即课程体系构建

通过召开专业教师与实践专家研讨会,按照学生认知规律和职业成长规律的要求,构件专业课程体系,课程体系包括公共学习领域、专业核心领域、专业拓展领域三个部分。公共学习领域主要设有职业道德、实用英语等课程;专业核心领域主要设有汽车维护与保养、汽车电器设备检修、发动机机械系统结构检修、发动机电控系统检修、汽车传动系检修、汽车故障诊断与排除等课程;专业拓展领域主要设有汽车配件营销、汽车保险与理赔、二手车评估等课程。

(5)课程目标确定

基于职业行动能力要求,确定了课程的能力目标,包括专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标。

专业能力主要包括:

a.会分析判断发动机电控系统故障原因及部位

b.能正确使用检测仪器设备对发动机电控系统进行检修

c.能按照规范正确操作,保证维修质量

d.能按照环保要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏零部件

方法能力主要包括:

a.能自主学习新知识、新技术

b.能通过各种媒体资源查找所需信息

c.能独立制定工作计划并实施

d.能从个案中寻找共性,不断累积维修经验

社会能力主要包括:

a.具有较强的口头、书面表达能力,人际沟通能力

b.具有团队精神和协作精神

c.具有良好的心理素质和克服困难的能力

d.能与客户建立良好、持久的关系

(6)学习内容设计

按照基于工作过程系统化课程开发与设计方法要求,在调查研究、岗位工作任务分析的基础上,通过专业教师、汽车专家研讨的方式确定了本课程岗位工作任务、学习目标及学习内容。

1本课程岗位共组哦任务主要有:与客户交流沟通,了解车辆故障。查阅车辆技术信息。故障车辆试车与检查。填写维修工单并派工。根据车辆故障选择检测设备。

利用仪器进行检测与诊断。根据检测诊断结果进行零部件拆检。装配、调整、维护车辆。竣工后车辆试车与维修质量检验。

向客户反馈检修信息及注意事项。跟踪服务等。。

2本课程学习目标主要有:学会与客户、领导、同事交流,具备团队合作精神。掌握发动机电控系统结构原理。能根据车辆故障现象分析故障产生的部位及原因。会查阅车辆相关技术信息。熟悉岗位工作流程。

能正确使用检测设备对车辆故障进行检测诊断。能正确进行拆装、检修、装配与调整。会记录工作内容,能制定检修技术方案及检修技术报告。了解汽车维修相关法律法规,环保知识。

3本课程学习内容主要有: 发动机电控系统结构、工作原理及检修。发动机技术信息资料查询。检测设备的正确使用。拆装用工量具的正确使用。制定检测技术方案。

车辆维修质量检验。废旧物利用与处理。交流与沟通。检修报告成果与展示。

除此之外,在学习过程中,将职业道德、方法能力、社会能力贯穿于每个学习内容当中。。

(7)学习情境设计

针对课程学习内容和目标,基于学生认知规律和职业成长规律的特点,从单一到综合、从简单到复杂、以故障现象为载体,将学习内容设置为5个学习情境:即燃油供给不良故障检修、点火异常故障检修、近期不良故障检修、排放超标故障检修、综合故障诊断与检修5个学习情境。其中情境1到4成并列关系,他们与情境5呈进阶关系。为了便于组织教学,又将每个学习情境分解为若干个学习任务单元,通过5个学习情境的实施,达到培养学生职业综合能力的目的。

3、课程实施

1、课程实施方案

通过多个平台实施课程教学。

网络平台:利用课件、任务工单、电子教材、视频资料等丰富的网络资源,在教师的指导下,由学生自主学习完成5个学习情境的学习内容,让学生了解发动机电控系统结构、原理和检修方法。

一体化教室:通过小组讨论、任务驱动等教学方式,让学生在做中学,学中做来完成5个学习情境的学习内容,让学生弄清楚发动机电控系统结构域原理、初步掌握检测仪器设备使用及发动机电控系统故障检修方法。这里我们通过一个任务实例来表述我们的课程实施过程。

任务名称——桑塔纳轿车发动机在接通启动开关后,起动机能带动发动机正常转动,但不能发动,且无着车征兆。

资讯教师给学生展示故障车辆,并明确工作任务。将车辆维修资料、维修工单、任务工单分发给学生。采用PPT课件分析故障原因和故障部位。接受学生关于车辆信息的咨询。

学生通过咨询客户(教师扮演)和使用车辆信息系统填写维修工单内容。通过查阅维修资料、教材以及视频资料填写任务工单内容。

决策教师为学生提供所需检测设备,并提示设备安全注意事项。为学生分配故障车辆。接受学生咨询并监控学生的讨论。

学生分成4个工作小组,并选定组长。根据具体故障现象和工作任务要求,选择合适的故障读码器。

计划学生以小组讨论的方式,制定故障排除和检测的工作计划。将制定的工作计划与教师讨论并定稿。

老师审核学生制定的工作计划。对工作计划提出修改意见。

实施学生用故障读码器读取系统故障、根据检测结果填写任务工单

老师监控学生的操作并及时纠正错误。对学生的检测结果进行检查。

检查学生检查发动机不启动的故障是否排除。

老师监控学生的操作并及时纠正错误。

评价老师对各小组工作进行综合评价。提出改进意见和注意事项。

学生按教师意见修改工作计划,并进行工作任务总结。

校外实训基地:情境5是发动机综合故障检修,为了便于组织教学,可以将此情境单独安排在校外实训基地,在技术人员和企业能工巧匠的指导下,通过故障实例、实际故障检修任务来完成学习内容,培养学生解决实际问题的能力。

2、教学方法的运用

教学方法的运用在于提高学生学习的积极性,引导学生自主学习,提高学习效率,因此,在本课程教学实施过程中,我们主要采用了以下教学方法:

任务驱动法:在教学实施过程中,以车辆的实际故障引入为切入点,学生可以通过故障现象来查阅汽车技术资料级维修相关技术资料,培养学生信息收集与处理的能力。

小组讨论法:在加血实施过程中,将学生分为几个小组,在教师的引导下,让学生根据实际故障现象来分析故障产生的原因及部位,并提出排斥故障的技术方案,培养学生分析问题和解决问题的能力。

头脑风暴法:在教学实施的过程中,在教师提出问题后,学生各自拟定解决问题的方案并进行交流和研讨,培养学生解决问题的创新能力。

在整个教学实施过程中,以行动导向的方法为主线,始终以学生为学习的主体,教师是引导者、组织者和咨询者,让学习的过程贴近于真实的工作过程,实现教学做合一。

3、教学手段的运用

在教学实施过程中主要采用以下教学手段:

多媒体课件教学:将图像、文字、声音、是平等多种信息融为一体,提高学生学习积极性。

电控发动机运行台:通过实物故障演示的学习,激发学生的学习兴趣。

仿真软件:模拟实车故障,解决了多人同时操作的问题,可重点培养学生分析问题的能力。

4、考核方式

注重过程评价,在教学过程中始终贯穿对知识、技能 、行为、团队协作沟通、责任心、独立计划、实施、自我学习、自我检查、自我评价、成果呈现等全面的能力评价,最终形成以职业行动能力为标准的的全方位考核机制。

多元评价,建立自评、学生互评与教师评价结合的多元评价机制。

教师与学生积极交流与沟通,建立学生评价机制,相互促进,共同提高。

4、课程教学条件

1、师资条件

a.双师结构

b.专兼结合

c.年龄结构

d.职业资格结构

e.楚天技能名师

2、实训条件

a.仿真实训室

b.先进的实训设备

c.生产性实训中心

d.顶岗实习基地

5、课程特色与创新

特色一:创新教学模式,实施工学交替

突破传统的模块教学和理论+实践教学模式,结合职业能力要求,以典型工作任务为载体设计学习情境和实训项目。

特色二:合理运用教学方法,注重职业能力培养

取消了课堂教学方式,教学场地全部设置在实训中心。以学生为主体,以工作过程为导向,按照资讯、计划、决策、实施、检查、评估的过程来组织教学;在教学实施过程中,注重对学生关键能力的培养,引导文教学法、案例教学法、项目教学法、示范教学法、分组教学法等多种教学方法并用。

特色三:注重过程考核

突出训练效果的时效性,建立过程考评(任务考评)与期末考评(课程考评)相结合的考核方法,强调过程考评的重要性。过程考评占70分,期末考评占30分。